据法新社8月28日报道，上周，国际能源署(IEA)在其预测中表示，今年剩余时间全球对液体燃料的需求将会减少。国际能源署预测，2020年全年，全球石油和液体燃料的平均消费量为9,310万桶/日，比2019年减少810万桶/日。根据石油价格，对形势的更深入分析表明，我们正处于工业，特别是炼油工业发生重大变化的开端。

受当前危机影响最大的是炼油商，因为他们从原油和石油衍生品的价差中受益；但这一次他们只能依靠需求的稳定，而需求在这个时候并不稳定。因此，由于需求大大减少，利润也随之减少。应该说，在新冠肺炎病毒出现之前，炼油厂的困难已经普遍存在。后者由于油价下跌而付出了高昂的代价，他们只有很少的利润。

欧洲控制着全球约30%的炼油产能，预计其产能在今年将发生巨大变化。英国伍德麦肯兹(WoodMac)咨询公司表示，到2022~2023年，欧洲9%的炼油产能(140万桶/天)面临消失的威胁。此外，需求的下降使已经陷入困境的炼油厂雪上加霜，因为新产能超过了需求。

在几周前发布的一份文件中，伍德麦肯兹咨询公司将英国石油公司位于鹿特丹的炼油厂(日产量37.7万桶)、法国格兰韦尔的总炼油厂(日产量10.2万桶)和苏格兰格兰茅斯的炼油合资公司（Petroineos）炼油厂(日产量20万桶)列为了受威胁对象。

伍德麦肯兹咨询公司负责炼油、化学品和石油市场的副总裁艾伦·戈尔德(Alan Gelder)表示，“到2023年，欧洲三分之二的炼油厂可能不赚钱或亏损。”

高盛则预计，2021~2024年全球炼油厂利用率将比2019年低3%。这将增加竞争，并导致工厂长期乃至永久关闭。咨询公司特纳梅森（Turner，Mason&；Co）的炼油分析师约翰·奥尔斯(John Auers)证实了这一观点，他表示，“竞争力越弱的欧洲炼油厂越困难，疫情成为压死骆驼的最后一根稻草。”

炼油业务受到如此严重的影响，以至于许多工厂已经关闭或闲置。8月13日，英国-荷兰炼油厂壳牌(Shell)公司表示，即将关闭其在菲律宾塔班高(Tabangao)的炼油厂；该炼油厂曾在菲律宾存在了58年。该公司正在考虑将该设施改造成世界级的进口码头。

除了壳牌公司，马拉松石油公司(Marathon Petroleum)本月早些时候表示，将永久关闭旗下的2家炼油厂；这2家炼油厂的原油日产量合计超过18万桶。在此背景下，菲利普斯66公司（Phillips 66）决定关闭其圣玛丽亚炼油厂，并将罗迪奥炼油厂改造成全球最大的可再生生物柴油工厂。此外，这家德克萨斯州公司表示，它正在将旧金山的另一家炼油厂改造成一家生物燃料工厂。

石油产品交易商贡沃公司（Gunvor）表示，计划将其亏损的比利时炼油厂闲置。道达尔（Total）公司已经将其米堤亚（Mede)炼油厂转变为生物燃料生产，计划未来几年在法国建造第2家生物燃料工厂。在过去10年里，埃尼集团（ENI）成功地关闭了一些工厂，并将一些工厂改造成生物燃料农场。

目前，工会使许多欧洲国家的炼油厂难以关闭，但这种情况不会持续太久。

其他国家可能会效仿，因为尽管世界许多地区的汽油需求略有回升，但飞机燃料的需求尚未回升。这意味着与航空燃料销售相关的收入将在未来一两年甚至更长时间内减少乃至消失。

现在很明显，炼油商必须改变策略，才能在经济低迷时期生存下来。随着许多燃料生产国的公共政策考虑在未来10-20年内大幅减少二氧化碳排放，炼油商可能会把自己定位在生物炼油（bio-raffinerie）这一有希望的领域。

此外，最近的事态发展表明，疫情对整个石油工业的空前影响使该部门的行动者对其他意外事件持怀疑态度，并迅速抓住出现的机会。然而，不确定性仍然存在，炼油商的未来仍然不明朗。我们可以看到，一些炼油商已经转向生物炼油，根据未来的能源政策，生物炼油已经是一个有希望的行业。

应该指出的是，分析师对化石燃料需求的完全消失并不是一概而论。此外，斯特拉塔顾问公司（Stratas Advisors）表示，石油产品，包括汽油和柴油的需求，当然会长期存在。他补充说，“需求甚至可能开始增加，并在某个时候接近疫情前的水平，这取决于世界如何管理病毒；但人类似乎用电动汽车翻开了化石燃料的新一页。”

在这种背景下，伍德麦肯兹咨询公司认为，在疫情中幸存下来的炼油厂将是那些主要面向石化行业的炼油厂。他解释说，由于电动汽车和其他替代燃料对石油的需求将会下降，石化产品将成为炼油企业的主要利润来源。

在当前情况下，新的炼油产能似乎是不必要的，甚至是糟糕的投资。现在的当务之急似乎是“改建炼油厂或消除过剩产能”。

（中国地质调查局天津中心，戴朝成编译；原文网址：https://www.agenceecofin.com/industrie/2808-79615-la-descente-aux-enfers-du-raffinage-petrolier）