据Mining.com网站报道，艾芬豪矿业公司（Ivanhoe Mines）周三宣布第三季度铜产量创历史新高，但是下调全年产量目标6%，原因是其在刚果（金）的卡莫阿-卡库拉（Kamoa-Kakula）联合矿面临停电困扰。

 这家来自多伦多的企业将铜产量目标从44-49万吨下调至42.5-45万吨。供电中断原因是刚果（金）国家电力公司（Société Nationale d’Électricité）运营的南方电网输电能力不足且不稳定。因加 II（Inga II）大坝输电线路升级延误和科卢韦齐变电站的电网瓶颈造成了输电不稳。

 公司正在协调稳定电力供应，希望2025年能够运营顺利。艾芬豪安装了22万千瓦的柴油发电机备用。公司希望2025年中能够完成电网稳定项目。为补充水电，公司还计划未来18个月内引入带电池储能的太阳能发电设施。

卡莫阿-卡库拉第1和2阶段选厂（图片来自艾芬豪矿业公司）

 “我们已经解决了电力问题，但一些解决方案需要更长的时间才能达到满负荷运营”，公司首席运营官马克·法伦（Mark Farren）周三在投资者电话会议上表示。“我们不仅要解决电网问题，还要有长期电力解决方案”。

 供电中断造成了今年3.65万吨的产量损失。但是，第三季度创纪录的11.6万吨的产量带来了8.28亿美元的收入。调整后的利润为1.34亿美元，高于去年同期的1.04亿美元。

 这还不算出现延误的1.6万吨未售出库存，这些库存尚待外部冶炼厂加工。首席财务官大卫·范·希尔登（David van Heerden）表示，一旦开始为自己的冶炼厂储存精矿，公司将“清理存货”。

 明年初，公司进度已达94%的冶炼厂将完工投产。这将结束对第三方冶炼厂的依赖。新设施将在现场冶炼粗铜，降低加工成本，并提高利润率。

 艾芬豪称，仍保持2026年60万吨的产量目标不变。

艾芬豪公司在刚果（金）的铜矿项目（根据艾芬豪公司资料改编）

 勘探最新进展

 艾芬豪公司今年勘探预算为9000万美元，重点是卡莫阿-卡库拉附近的西福尔兰（Western Forelands）项目，面积为2654平方公里。钻探已经接近7万米的目标，现场有11台钻机在施工。

 艾芬豪公司总裁暗示，西福尔兰项目的规模可能接近甚至超过卡莫阿-卡库拉。“这个地方将出现一个或两个以上的矿山”，一位高管透露，并补充说该区域可能出现多个大型矿山。

 被认为是过去10年中除卡莫阿-卡库拉以外最大铜发现的马库库（Makoko）见到高品位矿化。去年11月，艾芬豪宣布，按照1.5%的边界品位，马库库的推定矿石资源量为1600万吨，铜品位3.6%；推测矿石资源量为1.54亿吨，品位1.97%。

 分析师要求艾芬豪提供更详细的最新数据，公司创始人兼联合董事长罗伯特·弗立德兰（Robert Friedland）在电话里暗示，将在今年底或2025年初进行重大更新。

 弗立德兰证实，艾芬豪目前没有打算成立合资企业的计划但未来可能。“除非有能够增值的合作伙伴，否则我们将自己运营。我们不会急于达成协议，因为已经有一个协议”。

 最近，公司新获得了一片面积达336平方公里的高潜力探区，弗立德兰认为，这片区域重要性等同卡莫阿-卡库拉，西福尔兰项目有助于艾芬豪实现未来生产目标，现有设施能够支撑快速开发。

 绿色开发

 在周三的电话会议上，弗立德兰称西福尔兰是“世界发现高品位铜矿最绿色的地方”，得益于刚果（金）丰富的水电，能够以最少的碳排放来开采铜。

 他认为，西福尔兰项目未来可实现可持续发展，能够获得绿色能源、先进机器和高品位矿石。

 弗立德兰还强调，洛比托铁路走廊能够为公司在刚果（金）的经营带来巨大变化，无论是效率还是可持续性。

 “洛比托铁路走廊从我们海拔在4500英尺上的作业区向下延伸到大西洋，甚至在高度降低过程中发电”，弗立德兰说。“这不仅仅是运输，也能让我们的铜成为最环保的产品之一”。

 这条走廊将使得艾芬豪能够向国际市场运输铜。这将降低物流成本并消除传统运输产生的碳排放。

 “一旦这条铁路线明年投入运营，它将减少第三类排放，使得卡莫阿-卡库拉和西福尔兰项目跻身可持续铜生产最前列”，他补充说。

 （文章来源：https://geoglobal.mnr.gov.cn/zx/kcykf/kfjs/202410/t20241031_9088945.htm，全球地质矿产信息系统）